เครื่องแยก PDSD ซีรี่ย์สําหรับการรีไซเคิลน้ํามันที่ใช้ในไดเซล

เครื่องแยกดิสก์น้ํามันดีเซล/HFO/LO/FO ใช้เป็นหลักในการกําจัดน้ําและสารสกปรกทางกลจากน้ํามันเชื้อเพลิงน้ํามันหล่อลื่นและน้ํามันแร่อื่น ๆ ในหน่วยเครื่องยนต์ดีเซลทางเรือและหน่วยเครื่องกําเนิดดีเซลที่ใช้ในแผ่นดินของสถานีไฟฟ้าเพื่อลดการสกัดของเครื่องยนต์ดีเซลและเครื่องจักรอื่น ๆรูปแบบนี้ยังใช้ในการแยกของเหลวที่ไม่ละลายได้ 2 ชิ้นที่มีความหนักเฉพาะที่แตกต่างกันหรือกําจัดอนุภาคแข็งจํานวนน้อยจากของเหลวมันแบ่งออกเป็นเครื่องแยกของเหลวแข็ง 2 ขั้นตอน และเครื่องแยกของน้ําปนเปื้อน 3 ขั้นตอน.มันสามารถทํางานได้ในแผ่นดินและเรือ เรามีใบรับรอง CCS เพื่อรับรองหน้าที่และการใช้งานของมัน มีประเภทการปล่อยน้ํามันที่แตกต่างกันอัตราการปล่อยเหลวเหลว เป็นต้น ซึ่งขึ้นอยู่กับวัสดุต่างๆโดยทั่วไปเรากําหนดความจุเป็นความหนาแน่นของ 0 # น้ํามันดีเซลและเรามีแผนภูมิที่จะช่วยให้คุณหาความจุการแปรรูปที่แม่นยําของความต้องการของคุณแต่ยังเป็นหน่วยทั้งหมดที่มีปั๊มวาล์ว เครื่องทําความร้อน ท่อ และอื่นๆ  

    เครื่องแยกแผ่นเป็นเซ็นทริฟิวเจอร์แนวตั้ง. กลองติดตั้งอยู่ด้านบนของแกนแนวตั้ง. ขับโดยมอเตอร์, มันจะหมุนด้วยความเร็วสูงผ่านเกียร์.ภายในกลองมีกลุ่มของชิ้นส่วนจานที่วางกันมีช่องว่างที่เล็กมากระหว่างแผ่น ดึงยาง (หรือเอมูลชั่น) ใส่เข้าไปในกลองผ่านช่องเข้าที่กลางกลองเมื่อสารสับสน (หรือเอมูลชั่น) ผ่านช่องว่างระหว่างแผ่น, ภายใต้การกระทําของเซนทรฟิวเกอร์, ส่วนละอองแข็ง (หรือน้ําตกลง) ไปยังแผ่นในการสร้างฝุ่น (หรือชั้นของเหลว).น้ําฝนลื่นออกจากแผ่นและสะสมที่ส่วนที่มีเส้น径 ใหญ่ที่สุดภายในกลองหลังจากการแยกของเหลวถูกปล่อยออกจากทรัมจากช่องออกระบายน้ําบทบาทของดิสก์คือการลดระยะห่างของฝุ่นของอนุภาคแข็ง (หรือฝุ่น) และเพิ่มพื้นที่ฝุ่นของกลอง. ด้วยแผ่นในกลอง, ความจุของตัวแยกจะดีขึ้นมาก. การรวบรวมของแข็งภายในกลองถูกถอนออกด้วยมือโดยการแยกกลองออกหลังจากการปิดหรือการปล่อยจากกลองผ่านส่วนของ slag off กับพลังงานแยก.

1. ความอ้วนเกินความคุ้มกันความร้อน

2ความเร็วหมุนสูง

3. การสมดุลแบบไดนามิกที่แม่นยํา

4เป็นเวลานานกับการสั่นสะเทือนต่ํา

5ความปลอดภัยและความปลอดภัย

6การทํางานต่อเนื่อง

สภาพในการแยกน้ํามันแร่และความจุจริง (ดูแผนภูมิ)