Unidade do separador do óleo de lubrificação do equipamento da central eléctrica do tratamento do óleo lubrificante
equipamento da central eléctrica
,Equipamento de central eléctrica
Unidade do separador do óleo de lubrificação do equipamento da central elétrica do tratamento do óleo lubrificante
Descrição
Este sistema integrado em um padrão QG de 20 FT e adota o modo IVS4, isto é, um grupo de motor auxiliar pode satisfazer os quatro grupos de unidade diesel do gerador ao mesmo tempo.
O recipiente integrou o módulo do &booster da fonte do fuel-óleo, o módulo da compressão do ar e o módulo da separação do fuel-óleo. Estes três módulos com seu sistema de controlo são relativamente independentes.
Fonte de HFO & módulo integrado recipiente do impulsionador, abastecimento de emergência diesel e interruptor, de impulsionador do fuel-óleo interruptor, claro e pesado de óleo automaticamente, compressão do ar e módulo da separação do fuel-óleo, e igualmente equipado com o sistema de controlo relativamente independente.
- Breve introdução de fonte do fuel-óleo & de módulo do impulsionador
Este módulo inclui o transporte do óleo pesado, a filtragem, o aquecimento, o impulsionador, o controle da viscosidade e de temperatura, o impulsionador da emergência do óleo diesel da luz e interruptor de óleo luz-pesado. Entrementes, é alvo para assegurar o anfitrião da viscosidade do óleo alimentado e a pressão exigida. E ligando o módulo da emergência do óleo diesel quando o anfitrião falhar. Quando o anfitrião começa ou paradas, comuta o diesel para a limpeza do encanamento e do equipamento.
- Breve introdução de módulo da compressão do ar
Neste módulo, o compressor, o secador do ar, o filtro de ar, as garrafas do ar, os encaixes da válvula e o sistema de controlo são incluídos. O módulo da compressão do ar é usado principalmente para começar de motor diesel acima e igualmente usado no módulo da fonte do fuel-óleo para descarregar-se do filtro da coice da auto-limpeza e no módulo da separação do fuel-óleo para a válvula tripartido pneumática.
- Breve introdução de módulo da separação do fuel-óleo
Neste módulo, o separador do fuel-óleo é o núcleo do módulo da separação do óleo pesado e equipar-se-á com as bombas e as válvulas correspondentes de acordo com as exigências reais dos clientes. O sistema de controlo realiza o controle totalmente automático inteligente pela exposição do PLC e pelo programa de Siemens. Este módulo é usado principalmente para separar o fuel-óleo pesado no tanque pesado do ajuste do fuel-óleo, e na bomba ao tanque de serviço diário do óleo pesado para fornecer para o módulo do impulsionador do fuel-óleo.
Picosegundo: Além do que os três módulos integrados no recipiente, nós igualmente envolveremos no transporte do tanque de óleo, o pesado e o leve do óleo, óleo que processa e assim por diante.

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Vantagens principais do sistema
- Confiança alta
- Compactedness
- Operação simples
A outra carta de referência da capacidade do óleo
|
Tipos do óleo |
Fuel-óleo |
Óleo de lubrificação |
|||||||||
|
Fuel-óleo |
Fuel-óleo pesado |
SAE30, 40 |
Óleo de Detergence |
Óleo da turbina de vapor |
|||||||
|
Viscosidade Kinematical (milímetro2/s) |
1.9-5.5 |
5.5-24 |
120 |
180 |
380 |
100-120 |
61.2-74.8 |
||||
|
40°C |
50°C |
40°C |
40°C |
||||||||
|
Densidade (kg/m3) (20°C) |
<> |
900-991 |
880-900 |
<> |
|||||||
|
Temperatura de separação (°C) |
temperatura normal, melhor 40-60 |
90-98 |
80-95 |
||||||||
|
Capcity recomendado (L/H) |
5000 |
4000 |
2200-2400 |
1800-2000 |
1400-1600 |
2000-2400 |
1000-1200 |
3200-3400 |
|||
Nota: Reserve o direito de mudar especificações sem notificação prévia.
Garantia
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