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Unité d'alimentation en fioul lourd à haute efficacité utilisée dans les centrales électriques

Lieu d'origine:Jiangsu, Chine
Nom de la marque:Kingreat
Attestation:ISO
Quantité minimum de commande:1
Prix:€27,491.40
Détails du produit
Mettre en évidence:

Unité d'alimentation en mazout lourd

,

unité d'alimentation en mazout à haute efficacité

,

unité d'alimentation en mazout de centrale électrique

Voltage: 220,380,440,460V
Core Components: PLC, moteur, incidence, moteur, pompe
Engine Power: 1 MW ~ 20 MW
Fuel Type: HFO, FO, pétrole brut
Oil Temperature Range: 70 ~ 95 ℃
Viscosity Control: Contrôle continu intelligent
Control Panel Protection: IP23
Insulation Level: Classe B
Power Supply: 440 V/60 Hz
Temperature Display Range: 0 à 200°C
Pressure Display Points: Entrée pompe d'alimentation, sortie pompe d'alimentation, sortie pompe de circulation, sorti
Alarm Types: Différence de pression du filtre de lavage à contre-courant automatique, viscosité du carburant, sur
Heating Method: Chauffage électrique (en supplément)
Viscosity Sensor: Conversion du signal en contrôleur
Remote Monitoring: Extension d'indicateur de viscosité
Description du produit

Unité d'alimentation en fioul lourd à haute efficacité utilisée dans les centrales électriques


Aperçu des produits

Le fioul chauffé du réservoir de fioul quotidien à 70~95℃, passe par le filtre grossier du fût, le débitmètre, la pompe d'alimentation en carburant, puis entre dans le cylindre de mélange d'huile (avec système de purge automatique), puis est injecté dans le réchauffeur, le réchauffeur électrique entièrement automatique, le filtre à rétrolavage automatique, puis alimenté au moteur diesel via le capteur de viscosité. Le réchauffeur électrique est utilisé comme chauffage d'appoint lorsque la pression ou la température de la vapeur ou de l'huile thermique du système est insuffisante, et il peut également être utilisé comme pré-circulation de préchauffage avant le démarrage du moteur principal. Chauffage ; lorsque la température de l'huile de l'armoire d'utilisation quotidienne atteint une certaine valeur, elle peut également être utilisée comme chauffage principal. Mais il n'est généralement pas recommandé de l'utiliser comme chauffage principal. Le capteur de viscosité convertit le signal de viscosité réel du carburant chauffé en un signal électrique, qui est envoyé au contrôleur de viscosité par transmission et traitement du signal. Le contrôleur de viscosité compare le signal d'entrée réel avec le signal de consigne, puis émet le signal de commande au mécanisme d'exécution électrique - vanne de commande électrique, ajuste l'ouverture de la vanne de commande de l'actionneur (contrôle continu intelligent), augmentant ou diminuant ainsi la chaleur de chauffage du carburant, maintenant la viscosité réelle dans la plage de viscosité définie, c'est-à-dire, Pour contrôler la viscosité du fioul à la température d'atomisation idéale, le carburant alimenté au moteur diesel peut être atomisé idéalement, améliorer la puissance de sortie du moteur diesel, et réduire les dépôts de carbone et l'usure. Et l'usure.

Images détaillées


Unité d'alimentation en fioul lourd à haute efficacité utilisée dans les centrales électriques 0


Alarme et affichage

Alarme

Alarme de différence de pression du filtre à rétrolavage automatique      Alarme de viscosité du carburant      Alarme de surcharge de la pompe d'alimentation      Alarme de surcharge de la pompe de circulation      Signal d'alarme intégré à distance (peut être connecté à la boîte de contrôle centralisée)      Alarme de niveau bas de liquide dans le cylindre de retour d'huile

Affichage      

Emplacement d'installation du thermomètre      Sortie de l'unité de carburant 0~200℃      Entrée d'huile du réchauffeur de carburant 0~200℃      Indicateur de viscosité      L'affichage de la viscosité est réglé sur l'écran de contrôle de l'unité, et il doit être étendu à la station de surveillance ou à côté de la machine en même temps.      Le vendeur fournit un ensemble d'indicateur de viscosité à distance, qui est connecté à la console par l'acheteur.      Affichage de la pression :   entrée de la pompe d'alimentation,  sortie de la pompe d'alimentation, sortie de la pompe de circulation, sortie de l'unité      Panneau de commande : niveau de protection IP23, niveau d'isolation classe B.      Le panneau de commande et l'unité d'alimentation en carburant sont intégrés, comprenant les composants suivants :      Boîte d'alarme      Démarrage de la pompe d'alimentation Démarrage de la pompe de circulation      Alimentation indépendante 440V/60Hz Contrôleur de viscosité Alarme de différence de pression du filtre


Notre usine

Nanjing Kingreat Machinery Co.,ltd est une filiale de China State Shipbuilding Corporation (CSSC Group).qui a été 

fondée en 1958, couvrant une superficie de 650000m2, il y a 2300 employés dans notre entreprise, dont 281 sont 

des techniciens et des ingénieurs. Elle a obtenu les approbations et certifications du système de contrôle qualité ISO9001: 2008 

et le certificat de qualité des produits, les certificats BV et CE.Sertaines de nos machines ont obtenu le brevet d'invention de nouvelle technologie.

Nous sommes l'un des principaux fabricants mondiaux de 

 

centrifugeuses à disques, décanteurs, systèmes de séparation pour centrales électriques terrestres et centrales électriques de type conteneur . Nous nous concentrons sur les équipements nécessaires dans les centrales électriques, la protection de l'environnement, le recyclage de l'énergie, la chimie, etc. Maintenant, il existe plus de 150 séries de décanteurs centrifugeuses et séparateurs à disques utilisés à l'intérieur et à l'étranger.

Unité d'alimentation en fioul lourd à haute efficacité utilisée dans les centrales électriques 2

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