Les systèmes de transport de carburant de nettoyage d'individu/3 mettent la centrifugeuse industrielle

Carburant de nettoyage d'individu centrifugeuse industrielle de systèmes de transport/3 phases

Description :

Un séparateur d'huile marin est principalement utilisé pour enlever l'eau et les impuretés mécaniques du fioul, de l'huile de graissage et de toute autre huile minérale dans les unités marines de moteur diesel et terre-a employé les unités diesel de générateur des centrales afin de réduire l'usage du moteur diesel et d'autres machines et prolonger la vie de moteur. Le modèle est également employé pour séparer deux liquides insolubles avec la densité différente ou pour enlever un nombre restreint de particules solides d'un liquide. Il est divisé en séparateur de solide-liquide de 2 phases et séparateur de l'oi-eau-impureté 3phase. Ils sont réalisables sur la terre et bateau, nous avons le certificat de CCS pour certifier leur fonction et utilisation. Il y a de différents types de décharge de la décharge, etc. d'huiles, manuels, partiels, entièrement déchargée, variables qui dépendent des différents matériaux. généralement, nous définissons la capacité car la densité de carburant diesel 0#, et nous ont un diagramme pour vous aider à découvrir la capacité de traitement précise de vos besoins. Nous fournissons non seulement le séparateur d'huile simple, mais également l'unité entière contenant les pompes, valves, chauffe, siffle, et ainsi de suite.

Avantages compétitifs :

• Protection de surchauffe de surcharge
• Vitesse tournante élevée,
• équilibrage dynamique précis,
• long temps avec la basse vibration,
• protection et sécurité.
• Certificat de CCS
• Fonctionnement continu

Spécification technique principale :

L'unité entière se compose :

1. séparateur 2. pompe de vis 3. boîte de contrôle électrique 4. appareil de chauffage de vapeur

5. soupape de réglage de la température 6. Un robinet à tournant sphérique intégral de la chaleur 7. valve de purgeur de vapeur

8. Capteur de température 9. valve à trois voies pneumatique 10. valve d'Arrêt-contrôle

11. Filtre à huile 12. Mesure de vide 13. Indicateur de pression 14. Valve réduisant la pression d'air

15. 3/2 vanne électromagnétique 16. Robinet à tournant sphérique 17. Robinet à tournant sphérique en laiton de filtre

18. Valve réduisant la pression de l'eau 19. 2/2 vanne électromagnétique 20. Mano-contact

. capteur de l'humidité 21 22. Dérapage

Principe et structure

Le séparateur de disque est la centrifugeuse verticale. Le tambour est installé du côté supérieur de l'axe vertical. Conduit par le moteur, il tournera à une grande vitesse par l'embrayage. À l'intérieur du tambour, il y a un groupe de pièces de plat se recouvrant – un disque. Il y a un espace très petit entre le disque. La suspension (ou l'émulsion) est introduite dans le tambour par l'admission au milieu du tambour. Quand la suspension (ou l'émulsion) traverse l'espace entre le disque, sous l'action de la centrifugeuse, les particules solides (ou des gouttelettes) descendez au disque dans la formation du sédiment (ou de la couche liquide). Le long de la face de disque, le sédiment glisse hors du disque et s'accumule à la partie avec le plus grand diamètre à l'intérieur du tambour. Après la séparation, le liquide est déchargé hors du tambour du débouché de drain. Le rôle du disque est de réduire la distance de sédiment des particules solides (ou des gouttelettes) et d'élargir le secteur de sédiment du tambour. Avec le disque à l'intérieur du tambour, la capacité du séparateur est améliorée considérablement. Le rassemblement solide à l'intérieur du tambour est manuellement enlevé en démontant le tambour après mise hors tension ou déchargé du tambour par la pièce de scories- avec la puissance de séparateur dessus.

Spécifications :

Condition pour la séparation d'huile minérale et capacité réelle (référez-vous au diagramme)

Analyse technique :

Comparaison de technologie de séparateur du disque de la pivoine avec des entreprises étrangères

Analyse de la valeur :

1. Selon les conditions de chaque société de classification, tous les modules sont équipés des alarmes de fuite d'huile et des alarmes à hautes températures.

2. L'huile, hydraulique, et la partie commande pneumatique adopte la marque Baode (Allemagne).

3. L'appareil de chauffage adopte la marque SWEP (Allemagne).

4. Le contrôle de la pression adopte les produits coréens ou les produits

5. La pompe de vis est utilisée au lieu de la pompe à engrenages.

6. Tout équipé d'un dispositif automatique de contrôle de température (a fait par la production de RTK en Allemagne ou a fait en Chine).

7. Les composants électriques principaux des boîtes de contrôle électriques standard sont produits par la société de Schneider tandis que le PLC est produit par Siemens ou Mitsubishi.

8. Les ensembles complets se sont rapportés sont en haut la production de toute la pivoine des contrôles standard automatiques et nous certainement pouvons modifier la liste de configuration selon les exigences définies des clients.

Application :

Industrie d'huile minérale : purification du carburant et de l'huile de graissage utilisés sur le moteur principal pour des navires, le moteur diesel de terre, les centrales, etc.