English
Français
Deutsch
Italiano
Русский
Español
Português
Nederlandse
Ελληνικά
日本語
한국
العربية
Türkçe
Indonesia
Tiếng Việt
বাংলা
فارسی
Polski
เครื่องหมุนเหวี่ยงแยกน้ำมันดีเซล
,เครื่องหมุนเหวี่ยงแยกแผ่นดิสก์
,เครื่องหมุนเหวี่ยงแยกแผ่นดิสก์ 3 เฟส
โครงสร้างเหมือนกับ GEA และเครื่องแยกแผ่นดิสก์สำหรับน้ำมันเชื้อเพลิงหนัก
ข้อมูล บริษัท
เราเป็นหนึ่งในผู้ผลิตเครื่องหมุนเหวี่ยง ขวดขวด ระบบแยกสำหรับโรงไฟฟ้าภาคพื้นดินและโรงไฟฟ้าประเภทตู้คอนเทนเนอร์ชั้นนำของโลกเรามุ่งเน้นไปที่อุปกรณ์ที่จำเป็นในโรงไฟฟ้า การปกป้องสิ่งแวดล้อม การรีไซเคิลพลังงาน เคมี และอื่นๆ ปัจจุบันมีเครื่องหมุนเหวี่ยงขวดเหล้าและเครื่องแยกแผ่นดิสก์มากกว่า 150 ซีรี่ส์ที่ใช้ทั้งในและต่างประเทศ
สำหรับหน่วยดีเซลทางทะเล ส่วนใหญ่ใช้เพื่อขจัดสิ่งเจือปนในน้ำและเชิงกลในน้ำมันแร่ เช่น น้ำมันเชื้อเพลิงและน้ำมันหล่อลื่นของหน่วยดีเซลทางทะเลและชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลบนบกสำหรับสถานีไฟฟ้า โดยแบ่งออกเป็นตัวแยก 2 เฟสและตัวแยก 3 เฟสมีสองประเภทสำหรับการระบายออก การปล่อยประดิษฐ์และการปล่อยทำความสะอาดตัวเอง และตัวคั่นด้วยฮีตเตอร์ รายละเอียดจะพิจารณาจากเงื่อนไขของวัสดุและความต้องการของลูกค้า
พารามิเตอร์ทางเทคนิค:
ตัวแยกน้ำมันเชื้อเพลิงส่วนใหญ่จะใช้เพื่อขจัดน้ำและสิ่งสกปรกเชิงกล (เศษแมว) จากน้ำมันดีเซล น้ำมันหล่อลื่น น้ำมันเชื้อเพลิงหนัก (HFO) และน้ำมันแร่อื่น ๆ ในหน่วยเครื่องยนต์ดีเซลทางทะเลและหน่วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลที่ใช้บนบกของโรงไฟฟ้า ดังนั้น เพื่อลดการสึกหรอของเครื่องยนต์ดีเซลและเครื่องจักรอื่นๆ และยืดอายุของเครื่องยนต์
| ประเภทการปลดปล่อย | การปลดปล่อยด้วยตนเอง | |
| ความจุสูงสุด | ลิตร/ชม | 14000(0# น้ำมันดีเซล) |
| กำลังมอเตอร์ | กิโลวัตต์ | 11-15 |
| นว | กิโลกรัม | 730 |
| ปริมาตรของโพรงตะกรัน | แอล | 2 |
| ประเภทการปลดปล่อย | การปลดปล่อยตัวแปร | |
| ประเภทของเอาต์พุต | ปั๊มหอยโข่ง | |
| มิติการติดตั้ง | ยาว × กว้าง × สูง (มม.) | 1200x810x1225 |
ตารางอ้างอิงความจุน้ำมันอื่นๆ
| ประเภทน้ำมัน | น้ำมันเตา | น้ำมันหล่อลื่น | |||||||||
| น้ำมันเตา | น้ำมันเชื้อเพลิงหนัก | SAE30,40 | น้ำมันผงซักฟอก | น้ำมันกังหันไอน้ำ | |||||||
| ความหนืดจลนศาสตร์(มม2/ วินาที) | 1.9-5.5 | 5.5-24 | 120 | 180 | 380 | 100-120 | 61.2-74.8 | ||||
| 40°ซ | 50°ซ | 40°ซ | 40°ซ | ||||||||
| ความหนาแน่น/(กก./ลบ.ม.)(20°C) | น้อยกว่า 900 | 900-991 | 880-900 | น้อยกว่า 900 | |||||||
|
แยกอุณหภูมิ (°ซ) |
อุณหภูมิปกติ, 40-60ดีที่สุด |
90-98 | 80-95 | ||||||||
|
ความจุที่แนะนำ (ลิตร/ชม.) |
17500 | 14000 | 7700-8400 | 6300-7000 | 4900-5600 | 7000-8400 | 3500-4200 |
11200-11900 |
|||
ระบบบำบัด HFO สำหรับสถานีผลิตไฟฟ้า,ระบบนี้รวมอยู่ในมาตรฐาน 20 FT HQ และใช้โหมด IVS4 นั่นคือชุดของเครื่องยนต์เสริมสามารถตอบสนองชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลสี่ชุดได้ในเวลาเดียวกัน
โมดูลจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงและบูสเตอร์ในตัวคอนเทนเนอร์ โมดูลการอัดอากาศ และโมดูลการแยกน้ำมันเชื้อเพลิงโมดูลทั้งสามนี้พร้อมระบบควบคุมค่อนข้างเป็นอิสระต่อกัน
โมดูลจ่ายและบูสเตอร์ HFO แบบบูรณาการในตู้คอนเทนเนอร์, การจ่ายและสวิตช์ฉุกเฉินสำหรับดีเซล, บูสเตอร์น้ำมันเชื้อเพลิง, น้ำมันเบาและน้ำมันหนักสลับโดยอัตโนมัติ, โมดูลแยกแรงดันอากาศและน้ำมันเชื้อเพลิง และยังติดตั้งระบบควบคุมที่ค่อนข้างเป็นอิสระ
- แนะนำสั้น ๆ เกี่ยวกับโมดูลจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงและบูสเตอร์
โมดูลนี้รวมถึงการขนส่งน้ำมันหนัก การกรอง การทำความร้อน บูสเตอร์ ความหนืดและการควบคุมอุณหภูมิ บูสเตอร์ฉุกเฉินของน้ำมันดีเซลเบา และสวิตช์น้ำมันหนักเบาในขณะเดียวกันก็มีเป้าหมายเพื่อให้แน่ใจว่าโฮสต์ที่มีความหนืดของน้ำมันป้อนและแรงดันที่ต้องการและเริ่มโมดูลฉุกเฉินน้ำมันดีเซลในขณะที่โฮสต์ล้มเหลวเมื่อโฮสต์เริ่มหรือหยุด มันจะเปลี่ยนดีเซลเพื่อทำความสะอาดท่อและอุปกรณ์
- บทนำของโมดูลการบีบอัดอากาศ
ในโมดูลนี้ คอมเพรสเซอร์ เครื่องทำลมแห้ง ตัวกรองอากาศ ขวดอากาศ ข้อต่อวาล์ว และระบบควบคุมรวมอยู่ด้วยโมดูลการอัดอากาศส่วนใหญ่ใช้สำหรับเครื่องยนต์ดีเซลที่เริ่มทำงาน และยังใช้ในโมดูลจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงสำหรับปล่อยตัวกรองรีคอยล์ที่ทำความสะอาดตัวเองได้ และในโมดูลแยกน้ำมันเชื้อเพลิงสำหรับวาล์วนิวแมติกสามทาง
- บทนำของโมดูลแยกน้ำมันเชื้อเพลิง
ในโมดูลนี้ ตัวแยกน้ำมันเชื้อเพลิงเป็นแกนหลักของโมดูลแยกน้ำมันหนัก และจะติดตั้งปั๊มและวาล์วที่เกี่ยวข้องตามความต้องการที่แท้จริงของลูกค้าระบบควบคุมตระหนักถึงการควบคุมอัตโนมัติอย่างชาญฉลาดโดยจอแสดงผล PLC และโปรแกรม Siemensโมดูลนี้ส่วนใหญ่ใช้เพื่อแยกน้ำมันเชื้อเพลิงหนักในถังตั้งค่าน้ำมันเชื้อเพลิงหนัก และปั๊มไปยังถังบริการน้ำมันหนักรายวันเพื่อจ่ายให้กับโมดูลเพิ่มน้ำมันเชื้อเพลิง
PS: นอกจากสามโมดูลที่ผสานรวมในคอนเทนเนอร์แล้ว เรายังจะเกี่ยวข้องกับถังน้ำมัน ของหนัก และการขนส่งน้ำมันเบา การแปรรูปน้ำมัน และอื่นๆ
แอปพลิเคชันที่เกี่ยวข้อง:
ข้อได้เปรียบ:
1. ใช้เทคโนโลยีเซ็นเซอร์วัดความชื้น (แหวนไร้แรงโน้มถ่วง) เพื่อให้มั่นใจถึงคุณภาพของน้ำมันหลังการแยก
2. ชามที่มีโครงสร้างไฮดรอลิกเต็มรูปแบบช่วยให้ปล่อยตะกรันได้อย่างทั่วถึงมากขึ้น มีเสถียรภาพและเชื่อถือได้มากขึ้น
3. สายพานแบบไม่มีรอยต่อชนิดใหม่ (ไม่ต้องปรับความตึงครั้งที่สอง) ทำให้มีโครงสร้างที่เชื่อถือได้มากขึ้นและโครงสร้างทางกลที่เรียบง่ายขึ้น
4. ความเร็วในการหมุนสูงให้ผลการแยกที่ดีที่สุด
5. ตัวคั่นของเรามีการใช้พลังงานต่ำและน้ำหนักเบาซึ่งเป็นไปตามข้อกำหนดของอุตสาหกรรมแห่งชาติ
- แพ็คเกจวิศวกรรมที่สมบูรณ์
- การบริหารการผลิตและโครงการ
- โรงไฟฟ้ารวมถึงงานโยธา รากฐานของเครื่องกำเนิดไฟฟ้า โครงสร้างเหล็ก อุปกรณ์สมดุล pf palnt ที่เกี่ยวข้อง (ท่ออากาศเข้า ปั๊มและท่อ กองไอเสีย การแยก/กรอง ฯลฯ)
- ห้องควบคุมและห้องไฟฟ้าตามแบบหน้างาน
- ระบบควบคุม HMI และระบบสื่อสาร
- ระบบระบายความร้อนสำหรับเครื่องยนต์
- ระบบนำความร้อนกลับมาใช้ใหม่
...
รูปภาพ:
14000l / H HFO Heavy Oil เครื่องแยกน้ำมันดีเซลสำหรับสถานีผลิตไฟฟ้า
ระบบบำบัด HFO สำหรับสถานีผลิตไฟฟ้า
หน่วยดีเซลทางทะเลใช้เพื่อกำจัดน้ำและสิ่งสกปรกเชิงกลในน้ำมันแร่
เครื่องแยกน้ำมันเชื้อเพลิง
เครื่องแยกแผ่นน้ำมันทางทะเลแบบทำความสะอาดด้วยตนเองอย่างต่อเนื่อง
โครงสร้างเหมือนกับ GEA และเครื่องแยกแผ่นดิสก์สำหรับน้ำมันเชื้อเพลิงหนัก
เครื่องระบายน้ําเสีย เครื่องระบายน้ําเสีย
เครื่องหมุนเหวี่ยงขวดเหล้าสกัดน้ำมันปาล์ม
อุตสาหกรรมเคมีละเอียด เครื่องหลอมศูนย์กลาง
