English
Français
Deutsch
Italiano
Русский
Español
Português
Nederlandse
Ελληνικά
日本語
한국
العربية
Türkçe
Indonesia
Tiếng Việt
ไทย
বাংলা
فارسی
14000l / H HFO Separator ciężkiego oleju napędowego do stacji elektroenergetycznej
Separator oleju napędowego HFO
,separator oleju napędowego 14000 l / h
,separator HFO 14000 l / h
HFO Separator oleju napędowego do obróbki ciężkiego oleju napędowego dla elektrowni
Jesteśmy jednym z wiodących światowych producentów wirówek talerzowych, dekanterów, systemów separacji dla elektrowni lądowych i kontenerowych elektrowni typu Typer.Koncentrujemy się na niezbędnym sprzęcie w elektrowni, ochronie środowiska, recyklingu energii, chemii itp. Obecnie istnieje ponad 150 serii wirówek dekantacyjnych i separatorów dyskowych używanych w kraju i za granicą.
Parametr techniczny:
| Rodzaj rozładowania | Rozładowanie ręczne dis | |
| Maksymalna pojemność | l/h | 14000 (0# olej napędowy) |
| Moc silnika | Kw | 11-15 |
| północny zachód | kg | 730 |
| Objętość wnęki żużla | L | 2 |
| Rodzaj rozładowania | Zmienne rozładowanie | |
| Rodzaj wyjścia | Pompa dośrodkowa | |
| Wymiar montażowy | dł. × szer. × wys. (mm) | 1200x810x1225 |
Inna tabela referencyjna pojemności oleju
| rodzaje olejów | olej opałowy | olej smarujący | |||||||||
| olej opałowy | ciężki olej opałowy | SAE30,40 | olej do czyszczenia | olej turbiny parowej | |||||||
| lepkość kinematyczna (mm2/s) | 1,9-5,5 | 5,5-24 | 120 | 180 | 380 | 100-120 | 61,2-74,8 | ||||
| 40°C | 50°C | 40°C | 40°C | ||||||||
| gęstość/(kg/m3)(20°C) | mniej niż 900 | 900-991 | 880-900 | mniej niż 900 | |||||||
|
temperatura oddzielania (°C) |
normalna temperatura, 40-60 najlepszych |
90-98 | 80-95 | ||||||||
|
zalecana pojemność (l/h) |
17500 | 14000 | 7700-8400 | 6300-7000 | 4900-5600 | 7000-8400 | 3500-4200 |
11200-11900 |
|||
Ten system jest zintegrowany ze standardowym 20 FT HQ i przyjmuje tryb IVS4, to znaczy zestaw silnika pomocniczego może jednocześnie zaspokoić cztery zestawy generatora diesla.
Zintegrowany moduł zasilania i wspomagania oleju opałowego w kontenerze, moduł sprężania powietrza i moduł separacji oleju opałowego.Te trzy moduły wraz z systemem sterowania są względnie niezależne.
Zintegrowany w kontenerze moduł zasilania i wspomagania HFO, awaryjne zasilanie i przełącznik oleju napędowego, wzmacniacz oleju opałowego, automatyczne przełączanie oleju lekkiego i ciężkiego, moduł sprężania powietrza i separacji oleju opałowego, a także wyposażony w stosunkowo niezależny system sterowania.
- Krótkie wprowadzenie modułu zasilania i wzmacniacza oleju opałowego
Moduł ten obejmuje transport ciężkiego oleju, filtrację, ogrzewanie, wzmacniacz, kontrolę lepkości i temperatury, awaryjny wzmacniacz lekkiego oleju napędowego i przełącznik lekkiego oleju ciężkiego.Tymczasem celem jest zapewnienie podawanego oleju o lepkości i wymaganego ciśnienia.I uruchomienie modułu awaryjnego oleju napędowego, gdy host ulegnie awarii.Gdy host uruchamia się lub zatrzymuje, przełącza olej napędowy na czyszczenie rurociągów i sprzętu.
- Krótkie wprowadzenie modułu sprężania powietrza
W tym module zawarta jest sprężarka, osuszacz powietrza, filtr powietrza, butle z powietrzem, armatura zaworowa i system sterowania.Moduł sprężania powietrza stosowany jest głównie do rozruchu silników wysokoprężnych, a także w module doprowadzania oleju opałowego do rozładowania samoczyszczącego filtra odrzutu oraz w module separacji oleju opałowego do pneumatycznego zaworu trójdrożnego.
- Krótkie wprowadzenie modułu separacji oleju opałowego
W tym module separator oleju opałowego jest rdzeniem modułu separacji oleju ciężkiego i będzie wyposażony w odpowiednie pompy i zawory zgodnie z rzeczywistymi wymaganiami klientów.System sterowania realizuje inteligentne, w pełni automatyczne sterowanie za pomocą wyświetlacza PLC i programu Siemens.Ten moduł jest używany głównie do oddzielania ciężkiego oleju opałowego w zbiorniku nastawczym ciężkiego oleju opałowego i pompowania do codziennego zbiornika serwisowego ciężkiego oleju w celu zasilania modułu wspomagającego olej opałowy.
PS: Oprócz trzech zintegrowanych modułów w kontenerze zajmą się również zbiornikiem na olej, ciężkim i lekki transport ropy, przetwarzanie ropy i tak dalej.
Aplikacja relacji:
Korzyść:
1. Zastosowano technologię czujnika wilgoci (pierścień bez grawitacji), aby zapewnić jakość oleju po separacji.
2. Miska z pełną strukturą hydrauliczną zapewnia dokładniejsze odprowadzanie żużla, bardziej stabilną i niezawodną pracę.
3. Nowy bezszwowy napęd pasowy (nie wymaga drugiego napinania) zapewnia bardziej niezawodną konstrukcję i bardziej uproszczoną strukturę mechaniczną.
4. Wysoka prędkość obrotowa zapewnia najlepszy efekt separacji.
5. Nasz separator charakteryzuje się niskim zużyciem energii i niewielką wagą, co jest zgodne z wymaganiami krajowego przemysłu.
- Kompletny pakiet inżynieryjny
- Zarządzanie produkcją i projektami
- Elektrownia, w tym roboty budowlane, fundament agregatu, konstrukcja stalowa, odpowiednia równowaga sprzętu palntowego (wloty powietrza, pompy i rurociągi, kominy wylotowe, separacja/filtracja itp.)
- Pomieszczenie kontrolne i pomieszczenie elektryczne zgodnie z projektem strony
- System sterowania, HMI i systemy komunikacji
- Układ chłodzenia silników
- Opcjonalny system odzysku ciepła
Kino:
14000l / H HFO Separator oleju napędowego ciężkiego oleju napędowego do elektrowni
Odpływ wody ściekowej Decanter Centrifug
Wirówka dekantacyjna do ekstrakcji oleju palmowego
Centrifugę dekantorową dla przemysłu chemicznego
