English
Français
Deutsch
Italiano
Русский
Español
Português
Nederlandse
日本語
한국
العربية
Türkçe
Indonesia
Tiếng Việt
ไทย
বাংলা
فارسی
Polski
Αυτόματα σκουριά που απαλλάσσει το διαχωριστή - υποβάλτε σε φυγοκέντρωση
,Φυγοκεντρωτής διαχωριστών για το ναυτικό HFO
,Φυγοκεντρωτής διαχωριστών διαχωριστών CCS RMS
Αυτοματοποιημένη απόρριψη αποβλήτων με λειτουργικό σύστημα με πιστοποιημένο διαχωριστή CCS και RMS για HFO Marine
Πληροφορίες εταιρείας
Είμαστε ένας από τους κορυφαίους παγκοσμίως κατασκευαστές φυγοκέντρωσης με δίσκο, δεκαντέρ, συστημάτων διαχωρισμού για χερσαία εργοστάσια ηλεκτροπαραγωγής και εργοστάσια ηλεκτροπαραγωγής τύπου εμπορευματοκιβωτίου.Επικεντρώνουμε τον απαραίτητο εξοπλισμό στον σταθμό ενέργειας., προστασία του περιβάλλοντος, ανακύκλωση ενέργειας, χημεία κ.λπ. Τώρα, υπάρχουν πάνω από 150 σειρές αποστρατηγικών αποστακτήρων και διαχωριστών δίσκων που χρησιμοποιούνται στο εσωτερικό και στο εξωτερικό.
Τεχνική παράμετρος:
Ο διαχωριστής καυσίμων χρησιμοποιείται κυρίως για την απομάκρυνση νερού και μηχανικών ακαθαρσιών (καταλύματα γάτας) από πετρέλαιο ντίζελ, λιπαντικό πετρέλαιο,βαρύ καύσιμο έλαιο (HFO) και άλλο ορυκτό έλαιο στην μονάδα κινητήρα ντίζελ πλοίου και στην μονάδα γεννήτριας ντίζελ χερσαίου χρήσης του σταθμού ηλεκτροπαραγωγής, ώστε να μειωθεί η φθορά του κινητήρα ντίζελ και άλλων μηχανών, και να παρατείνει τη διάρκεια ζωής του κινητήρα.
Έχουμε τα εξής πλεονεκτήματα:
1.Μετά τον διαχωρισμό, θα μπορούσε να επιτευχθεί ότι η μέγιστη περιεκτικότητα σε νερό στην έξοδο είναι 0,3% και το μέγιστο στερεό σωματίδιο είναι 0,03%.Και wεθα μπορούσε να παρέχειΠιστοποιητικά CCSκαι πιστοποιητικά RMSΓια να αποδείξουν τη λειτουργία τους και εμάςηλικία.
2.Θα μπορούσαμε να κάνουμε το HFO σε 720CST, η ανταπόκριση του αποτελέσματος διαχωρισμού είναι πολύ καλή.
3.Είμαστε η πρώτη και μεγαλύτερη εταιρεία που χειρίζεται βιομηχανικά έλαια στη χώρα, και έχουμε συμμετάσχει στον καθορισμό προτύπων για τη βιομηχανία ναυπηγείων.
4.Το πετρέλαιο που χειριζόμαστε είναι πάνω από τα εθνικά πρότυπα.Όλοι οι πετρελαιοκινητήρες των ναυτικών στα κινεζικά πλοία προμηθεύονται από εμάς.
5.Η δική μαςδιαχωριστικόδεν μπορεί να ρυθμιστεί με δαχτυλίδι ειδικής βαρύτηταςήρύθμιση δαχτυλιδιών ειδικής βαρύτητας, με αυτόματο υπολογισμόΕπο χρόνος εκφόρτωσης σκωρίας και εξοπλισμένο με Έξυπνο λειτουργικό σύστημα για εύκολη λειτουργία.
Και περισσότερα...
| Τύπος εκφόρτωσης | Χειροκίνητη εκφόρτωση | |
| Μέγιστη χωρητικότητα | Α/χ | 14000(0# ντίζελ) |
| Δύναμη κινητήρα | Κου | 11-15 |
| Β.Δ. | χιλιόγραμμο | 730 |
| Όγκος της κοιλότητας σκουπιδιών | Α | 2 |
| Τύπος εκφόρτωσης | Μεταβλητή εκφόρτωση | |
| Τύπος εξόδου | Κεντρική αντλία | |
| Διάσταση εγκατάστασης | Δοκιμαστικό σύστημα | 1200x810x1225 |
Άλλο διάγραμμα αναφοράς πετρελαϊκής χωρητικότητας
| τύποι ελαίων | πετρέλαιο | λιπαντικό έλαιο | |||||||||
| πετρέλαιο | βαρύ καύσιμο | SAE30,40 | πετρέλαιο απορρυπαντικού | πετρέλαιο ατμογεννητριών | |||||||
| κινηματικό ιξώδες (mm)2/s) | 1.9-5.5 | 5.5-24 | 120 | 180 | 380 | 100-120 | 61.2-74.8 | ||||
| 40°C | 50°C | 40°C | 40°C | ||||||||
| πυκνότητα/(kg/m3) ((20°C) | λιγότερο από 900 | 900-991 | 880-900 | λιγότερο από 900 | |||||||
|
θερμοκρασία διαχωρισμού (°C) |
κανονική θερμοκρασία, 40-60 το καλύτερο |
90-98 | 80-95 | ||||||||
|
συνιστώμενη χωρητικότητα (l/h) |
17500 | 14000 | 7700-8400 | 6300-7000 | 4900 έως 5600 | 7000-8400 | 3500-4200 |
11200-11900 |
|||
Σύστημα επεξεργασίας HFO για σταθμό παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας,Το σύστημα αυτό είναι ενσωματωμένο σε μια κεντρική μονάδα 20 FT και υιοθετεί τη λειτουργία IVS4, δηλαδή ένα σύνολο βοηθητικού κινητήρα μπορεί να ικανοποιήσει ταυτόχρονα τα τέσσερα σύνολα μονάδας γεννήτριας ντίζελ.
Το δοχείο έχει ενσωματωμένη τροφοδοσία καυσίμου και ενσωματωμένη μονάδα προώθησης, μονάδα συμπίεσης αέρα και μονάδα διαχωρισμού καυσίμου.
Ενσωματωμένη συσκευή τροφοδοσίας και προώθησης HFO στο δοχείο, προμήθεια και διακόπτης έκτακτης ανάγκης ντίζελ, ενισχυτής πετρελαίου καυσίμου, αυτόματη διακόπτηση ελαφρών και βαρέων ελαίων, συσκευή συμπίεσης αέρα και διαχωρισμού καυσίμου,και επίσης εξοπλισμένο με σχετικά ανεξάρτητο σύστημα ελέγχου.
- Σύντομη εισαγωγή της προμήθειας πετρελαίου καυσίμου και της ενσωματωμένης μονάδας
Η εν λόγω ενότητα περιλαμβάνει τη μεταφορά βαρέων ελαίων, τη διήθηση, τη θέρμανση, τον ενισχυτή, τον έλεγχο της ιξώδους και της θερμοκρασίας, τον ενισχυτή έκτακτης ανάγκης για ελαφρύ ντίζελ και τον διακόπτη ελαίου ελαφρού και βαρέος.έχει ως στόχο να διασφαλίσει την ιξώδεςτητα του ελαίου που τροφοδοτείται από τον ξενιστή και την απαιτούμενη πίεσηΌταν ο οικοδεσπότης ξεκινά ή σταματά, αλλάζει το ντίζελ για τον καθαρισμό του αγωγού και του εξοπλισμού.
- Σύντομη εισαγωγή της μονάδας συμπίεσης αέρα
Σε αυτή τη μονάδα περιλαμβάνονται συμπιεστής, στεγνωτήρας αέρα, φίλτρο αέρα, φιάλες αέρα, εξαρτήματα βαλβίδων και σύστημα ελέγχου. Air compression module is mainly used for diesel engine starting up and also used in the fuel oil supply module for discharging of the self-cleaning recoil filter and in fuel oil separation module for pneumatic three-way valve.
- Σύντομη εισαγωγή της μονάδας διαχωρισμού πετρελαίου καυσίμου
Σε αυτή τη μονάδα, ο διαχωριστής καυσίμου αποτελεί τον πυρήνα της μονάδας διαχωρισμού βαρέων ελαίων και θα εξοπλιστεί με αντίστοιχες αντλίες και βαλβίδες σύμφωνα με τις πραγματικές απαιτήσεις των πελατών.Το σύστημα ελέγχου συνειδητοποιεί έξυπνο πλήρως αυτόματο έλεγχο από οθόνη PLC και πρόγραμμα SiemensΗ ενότητα αυτή χρησιμοποιείται κυρίως για τον διαχωρισμό του βαρέος καυσίμου στο βαρύ δεξαμενόλιδο ρύθμισης καυσίμου και την αντλία σε βαρύ δεξαμενόλιδο καθημερινής εξυπηρέτησης για την τροφοδοσία του ενότητας ενισχυτικού καυσίμου.
PS: Εκτός από τις τρεις ενσωματωμένες ενότητες στο δοχείο, θα συμμετάσχουμε επίσης στην δεξαμενή πετρελαίου, βαριά καιΜεταφορά ελαφρού πετρελαίου, επεξεργασία πετρελαίου κλπ.
Εφαρμογή σχέσης:
Πλεονέκτημα:
1Η τεχνολογία αισθητήρα υγρασίας (χωρίς δαχτυλίδι βαρύτητας) υιοθετείται για να εξασφαλίζεται η ποιότητα του ελαίου μετά τον διαχωρισμό.
2Το δοχείο με πλήρη υδραυλική δομή φέρνει πιο πλήρη αποδέσμευση της λάσπης, πιο σταθερή και αξιόπιστη απόδοση.
3Ο νέος τύπος ασύμμετρης οδήγησης ζώνης (χωρίς δεύτερη ένταση) φέρνει πιο αξιόπιστη δομή και πιο απλοποιημένη μηχανική δομή.
4Η υψηλή ταχύτητα περιστροφής εξασφαλίζει το καλύτερο αποτέλεσμα διαχωρισμού.
5Ο διαχωριστής μας είναι με χαμηλή κατανάλωση ενέργειας και ελαφρύ βάρος, το οποίο είναι σύμφωνο με τις απαιτήσεις της εθνικής βιομηχανίας.
- Πλήρες μηχανικό πακέτο
- Παραγωγή και διαχείριση έργων
- Ηλεκτρικός σταθμός, συμπεριλαμβανομένων των έργων πολιτικού τομέα, θεμέλιο γεννήτριας, χάλυβα, σχετικό εξοπλισμό ισορροπίας (επιδομές εισόδου αέρα, αντλίες και σωλήνες, σωλήνες εξάτμισης, διαχωρισμός/φιλτράρισμα κλπ.)
- Το δωμάτιο ελέγχου και το ηλεκτρικό δωμάτιο σύμφωνα με το σχέδιο του χώρου
- Σύστημα ελέγχου, HMI και συστήματα επικοινωνίας
- Σύστημα ψύξης κινητήρων
- Προαιρετικό σύστημα ανάκτησης θερμότητας
- Δεν ξέρω.
Φωτογραφίες:
Επικοινωνήστε μαζί μας.
Η εταιρεία Zhangjiagang City Peony Machinery Co., Ltd.
Προσθήκη: Αναπτυσσόμενη ζώνη Leyu, πόλη Zhangjiagang, Jiangsu Pro, Κίνα.
Δικτυακό τόπο: www.peonyfns.com, www.peonycentrifuge.com, www.separator-centrifuge.com
Ηλεκτρονικό:sale@peonyfns.com
Τηλεφώνημα: 0086 19951199985 (WhatsApp/Wechat)
Ανίτα Γιουέν
Ετικέτα:CCS και RMS πιστοποιημένο διαχωριστικό για HFO Marine
Καθαρισμός λυμάτων Αποστακτήρας
Κεντρίφουγα εκχύλισης φοινικέλαιου
Φυγόκεντρος Decanter Fine Chemical Industry
