Αυτόματος συνεχής υποβάλλει το ρευστό διατρήσεων σε φυγοκέντρωση

Η αυτόματη συνεχής πετρελαιοφόρος περιοχή που τρυπά τη διοικητική καράφα Waster υποβάλλει/το ρευστό διατρήσεων με τρυπάνι

Εφαρμογές:

Η λάσπη διατρήσεων είναι ένα αναπόσπαστο τμήμα των περισσότερων διαδικασιών διάτρυσης, καλείται επίσης ρευστό διατρήσεων, υπάρχουν μερικά στερεά που αναστέλλονται στο ρευστό

Η καράφα Peony υποβάλλει σε φυγοκέντρωση μπορεί να παρέχει solid-liquid την τεχνολογία χωρισμού στην αίτηση λάσπης διατρήσεών σας, επιτρέποντας την επαναχρησιμοποίηση της υλικής και αποδοτικότερης και οικονομικώς αποδοτικής διάθεσης. Έχουμε την ειδική καράφα μας σχεδίου και παράθεσης να υποβάλει σε φυγοκέντρωση για την πετρελαιοφόρο περιοχή και το βιομηχανικό έλεγχο στερεών, τον καθαρισμό ρευστού διατρήσεων/λάσπης και την κατεργασία ύδατος διαδικασίας.

Οι φυγοκεντρωτές καραφών Peony χρησιμοποιούνται για να επεξεργαστούν τα βασισμένα στο νερό και βασισμένα στο λάδι ρευστά διατρήσεων. Η καράφα πετρελαιοφόρων περιοχών υποβάλλει μηχανικά την αύξηση σε φυγοκέντρωση η βαρύτητας δύναμη που ασκείται στο υγρό και το μίγμα στερεών παρόντα στο σύστημα λάσπης. Μπορούμε να εφαρμόσουμε πάνω από τη μηχανή 3.000 γ-δυνάμεων για να χωρίσουμε τα μόρια στο ρευστό

Οι φυγοκεντρωτές καραφών Peony έχουν την ευρεία ικανότητα διαδικασίας να συναντήσουν όλες τις σειρές σύμφωνα με το πρόγραμμα διάτρυσης. Συνήθως και ευρέως χρησιμοποιείται χρησιμοποιημένος για την πετρελαιοφόρο περιοχή και οι διαδικασίες φρεατίων αερίου που παρέχουν τον αποδοτικό έλεγχο στερεών σημαντικά μειώνοντας τη συνολική λάσπη του χειριστή κοστίζουν και ελαχιστοποιούν τους όγκους διάθεσης αποβλήτων.

• αυτόματη συνεχής λειτουργία
• Στάθμη ύδατος διευθετήσιμη
• Μεγαλύτερη αποδοτικότητα και πιό μικρή κατανάλωση ισχύος
• Έλεγχος PLC
• Σύνολο μεταφορέων βιδών που κεραμώνεται.

Προδιαγραφές:

Χωρισμός βαρύτητας

Εξ αιτίας της διαφοράς στην πυκνότητα, το μικτό υγρό στο εμπορευματοκιβώτιο, μετά από μια χρονική περίοδο, διαιρείται βαθμιαία σε 2 στρώματα. Το βαρύ μόριο φάσης των μικτών υγρών καταθέσεων στο κατώτατο σημείο του εμπορευματοκιβωτίου, ενώ η ελαφριά φάση ένα αναστέλλει στην ανώτερη επιφάνεια. Μορφές μάλλον διακριτικές διαίρεσης αεροπλάνων μεταξύ των ελαφριών και βαριών φάσεων. Η ταχύτητα χωρισμού επηρεάζεται από τη διαφορά στην πυκνότητα μεταξύ των ελαφριών και βαριών φάσεων που αποτελούν το μικτό υγρό. Όσο μεγαλύτερη η διαφορά στην πυκνότητα είναι, τόσο γρηγορότερη η ταχύτητα χωρισμού θα είναι.

1. Πίσω μηχανή κίνησης 2. Πλαίσιο εργαλείων 3. Κουκούλα 4 τύμπανο 5 βάθρο 6 σωλήνας 7 σίτισης. Κύρια μηχανή

Αρχή χωρισμού

Να εκμεταλλευτεί την αρχή ότι η ελαφριά υγρή, βαριά υγρή και στερεά φάση, με τη διαφορετική πυκνότητα και αμοιβαία αδιάλυτος στο μικτό υγρό, τη διαφορετική ταχύτητα ιζηματογένεσης κέρδους στον τομέα φυγοκεντρικής δύναμης ή τη βαρύτητα αναγκάζει τον τομέα, που χωρίζει τη στρωματοποίηση ή που αναγκάζει τα στερεά μόρια στο υγρό για να καταθέσει μπορεί να επιτευχθεί.

Στον τομέα δύναμης βαρύτητας ή τον τομέα φυγοκεντρικής δύναμης, η ελαφριά υγρή φάση, η βαριά υγρή φάση και η στερεά φάση με τη διαφορετική πυκνότητα και αμοιβαία αδιάλυτος στο μικτό υγρό, κερδίζουν αντίστοιχα τη διαφορετική ταχύτητα ιζηματογένεσης, και χωρίζουν έτσι και στρωματοποιούν. Στον τομέα δύναμης βαρύτητας καλείται χωρισμό βαρύτητας, ενώ στον τομέα φυγοκεντρικής δύναμης καλείται φυγοκεντρικό χωρισμό.

Σχέδιο αναφοράς: